Shipping Terms & Abbreviations
共 368 個專業航運術語
從價運費:基於貨物價值百分比的運費
成人簽收:年齡限制品項需要21歲以上人員簽名的送達
預付款:貨物出運前預先支付的款項
預先發貨通知:在貨物前發送的含有內容與到達詳情的電子通知
Advanced Shipping Notice
空運提單:託運人與航空公司之間的合約,作為收據與運輸文件
Air Waybill (AWB)
飛機貨盤:設計用於裝載貨物至廣體飛機的平板式單位裝載器
機場代碼:指定全球機場用於航線與文件的三字母代碼
一切險:承保除特定排除外所有風險的最廣泛保險
應用程式介面:使系統能溝通與共享資料的軟體介面
應用程式介面:使系統能自動通訊與交換資料的軟體介面
Application Programming Interface
到貨通知:承運人通知貨物已抵達目的地
人工智慧:執行通常需要人類智慧任務的電腦系統
Artificial Intelligence
實際到港時間
Actual Time of Arrival
ATA暫准證:允許展覽用品暫時免稅進口的國際海關文件
實際開航時間
Actual Time of Departure
授權經濟營運者:為經認證低風險營運者提供海關優惠的國際可信貿易商計劃
Authorized Economic Operator
自動艙單系統:向海關預先傳輸貨物與旅客艙單資料的電子系統
Automated Manifest System
自動化:使用技術以最少人工介入執行任務
自動駕駛車輛:使用AI與感測器導航的自動駕駛卡車或配送車輛
回程貨物:交付初始負載後攜帶貨物的回程,最大化車輛利用率
積壓訂單:累積未履行等待處理的訂單或工作
缺貨訂單:因庫存不足無法立即履行將稍後發貨的客戶訂單
條碼:代表資料供掃描與追蹤的機器可讀代碼
批次揀貨:同時揀選多個訂單以減少倉庫行走時間
大數據分析:檢查大型資料集以發現模式與洞察的流程
匯票:賣方對買方支付指定金額於日期的書面命令
提單:承運人簽發作為收據與貨物所有權的文件
Bill of Lading (BL)
提單
Bill of Lading
區塊鏈:安全透明交易的分散式帳本技術
保稅倉庫:海關監管的設施,用於存放暫緩繳稅的貨物
訂艙確認:承運人接受貨物訂位的確認
訂艙號:承運人分配的唯一參考號,確認貨物的艙位預訂
瓶頸:流程中容量有限限制整體系統吞吐量的點
散雜貨:因尺寸或性質不裝櫃而個別運送的貨物
緩衝庫存:作為對抗需求波動的安全邊際的額外庫存
燃油附加費:補償燃料價格波動的附加費
Bunker Adjustment Factor (BAF)
船用燃料:船舶使用的重燃料油,也稱為船用燃油
海關貿易夥伴反恐計劃:美國海關自願性供應鏈安全計劃
C-TPAT
沿海貿易限制:防止外國船舶在國內港口間運輸貨物以保護國家航運業的限制
產能規劃:預測與分配資源以滿足需求
貨物保險:承保貨物運輸期間損失或損壞的保險
貨物艙單:飛機上所有貨物的詳細清單,海關與航空公司作業所需
暫准證:允許展覽、貿易展與專業設備暫時免稅進口的國際海關文件
承運人:操作運輸船舶、飛機或卡車的公司
承運人績效:承運人可靠性與服務品質的衡量
承運人績效評分:基於多個指標的承運人可靠性品質與服務的綜合評級
箱滿足率:初始訂單中發貨無缺貨的訂購箱數百分比
現金到現金週期時間:支付供應商與收到客戶付款之間的天數,衡量營運資金效率
產地證明書:證明貨物製造國家的文件
Certificate of Origin (CO)
成本加運費:賣方支付運費至目的港但不含保險
貨櫃集散站:併櫃貨物進行集併或拆櫃的場所
計費重量:實際重量與材積重量取較大值計費
成本加保險費加運費:賣方支付運費與保險至目的港,裝船時風險轉移
運費保險付至:賣方支付運費與保險至目的地,交給承運人時風險轉移
理賠:補償被保險人承保損失的流程
索賠率:導致損壞或損失索賠的貨物百分比
雲端運算:提供按需儲存與處理資源的網際網路運算
雲端平台:提供儲存與處理能力的網際網路運算
貨到付款:配送時向收貨人收取款項
冷鏈:對易腐貨物的溫控供應鏈
商業送達:送達具有裝卸碼頭與營業時間的商業地址
商業發票:詳述貨物價值、數量與交易條款供海關使用的文件
收貨人:運輸文件中指定的貨物接收方
寄售庫存:供應商擁有但存放於客戶地點的庫存,客戶僅在使用時付款
併櫃:將多批小貨物合併為一批以降低成本
集貨點:為提高效率將多批貨物合併的地點
貨櫃集散站:LCL貨物被集併入櫃或從櫃中拆櫃的設施
Container Freight Station
貨櫃封條號:貼於貨櫃門上以防止竄改的安全封條號碼
貨櫃場:港口存放等待裝船或收貨人提取的整櫃儲存區
Container Yard
連續保證金:涵蓋進口商一年內所有進口可每年續期的海關保證金
控制塔:使用資料分析監控與管理供應鏈營運的集中樞紐
每單位運輸成本:每件發貨項目的平均物流成本
運費付至:賣方支付運費至指定目的地,交給承運人時風險轉移
越庫作業:直接從收貨轉至出貨,最少倉儲的作業
空間利用率:車輛或貨櫃可用體積實際被貨物使用的百分比
貨幣匯率附加費:補償匯率波動的附加費
Currency Adjustment Factor (CAF)
客戶關係管理:管理客戶互動資料與銷售流程的軟體
Customer Relationship Management
報關保證金:確保繳納關稅與遵守法規的財務擔保
報關行:代表進口商處理報關的特許專業人員
報關:申報並取得進出口貨物許可的流程
關稅:海關當局對進出口徵收的稅
海關查驗:海關對貨物進行實體檢查以驗證申報
截貨時間:航班起飛前接受貨物的最後期限
截關時間
Cut-off Time
貨櫃場:港口存放整櫃的場地
循環盤點:定期部分盤點以驗證存貨準確性而無需完全停工
週期時間:從下單到交貨完成的總時間
損壞率:導致損壞索賠的貨物百分比,衡量處理品質
危險品:依IATA規定需要特殊處理、文件與包裝的危險物質
Dangerous Goods
危險品申報書:申報危險物質以符合安全處理的文件
Dangerous Goods Declaration (DGD)
目的地交貨:賣方在指定目的地交付準備卸貨的貨物
庫存天數:衡量當前庫存以當前銷售率可維持多少天的指標
Days of Inventory
完稅後交貨:賣方在目的地完成進口清關後交貨,買方無需支付
呆滯庫存:近期無銷售或移動需要清理的庫存
空駛:空車或空櫃無收益貨物的移動
申報價值:用於保險與責任目的的貨物聲明價值
拆櫃:在目的地將併櫃貨物分離為個別託運
自負額:保險承保剩餘損失前貨主支付的金額
送貨預約:在設施交付或提取貨物的預定時間窗口
送達確認:提供日期時間與地點的送達證明無需簽名要求的服務
送達異常:導致正常送達流程延遲或問題需要解決的事件
送達指示:收件人關於在送達地點何處放置包裹的具體指示
送貨單:隨貨物附上確認已交付品項的文件
提貨單:承運人允許將貨物放行給收貨人的授權書
Delivery Order (DO)
放貨費:從承運人放行貨物的行政收費
滯港費:超過港口免費使用貨櫃時間的收費
滯櫃費:超過港外免費使用貨櫃時間的收費
滯留費:卡車在設施裝卸超過允許免費時間的收費
數位孿生:用於模擬與優化的實體資產虛擬複本
體積換算係數:體積轉重量的換算因子(空運通常為6000)
直飛航班:起點與終點之間無中停的服務
直航船:從起點直接航行至終點無需轉運的船舶
調度:從起點發送車輛或貨物開始旅程的流程
配送中心:接收、儲存與重新配送貨物給客戶的設施
碼頭收據:確認貨物在港口碼頭收到的收據
碼頭到庫存週期時間:從接收碼頭到庫存可供銷售或使用的時間
入庫時間:從接收碼頭到庫存可供揀選的經過時間,衡量接收效率
跟單託收:銀行中介付款,在付款或承兌後放單
文件費:準備運輸文件的收費
門到門:從託運人地點到收貨人地點的完整服務
門到門快遞:包含取件與最終配送的完整快遞服務
卸貨地交貨:賣方在指定目的地卸貨後交付貨物
退稅:對進口貨物再出口或用於出口產品時已付關稅稅費的退款
拖運單:授權從港口或鐵路場站提取或交付貨櫃的文件
短途拖運:通常在港口與倉庫之間的短距離卡車運輸
無人機配送:自主或半自主交付包裹的無人駕駛飛行器
甩掛運輸:司機卸下裝載拖車提取預裝拖車無需等待的效率策略
乾貨廂:運輸不需溫控一般貨物的封閉式半掛車
退稅:貨物再出口時退還進口關稅
滯留時間:貨物在碼頭或倉庫停留的時間
動態路線:基於交通天氣或其他變化條件的即時路線調整
經濟訂購量:最小化包含訂購與持有成本的總庫存成本的最佳訂購量
Economic Order Quantity
電子資料交換:系統間自動交換商業文件
企業資源規劃:管理組織核心業務流程的整合軟體
Enterprise Resource Planning
進口報關單:向海關提交以放行進口貨物與計算關稅的文件
企業資源規劃:管理組織業務流程的整合軟體
預計到港時間
Estimated Time of Arrival
預計開航時間
Estimated Time of Departure
出口清關:從原產國合法出口貨物所需的海關手續
出口信用保險:保護出口商免受買方不付款風險的保險
出口報單:申報貨物離境供海關紀錄的官方文件
出口關稅:對離開國家的貨物徵收的稅
出口許可證:出口特定受管制貨物所需的政府許可
快遞服務:優先處理與快速運送的加急配送
工廠交貨:賣方在廠房提供貨物,買方承擔所有成本與風險
送達失敗:因收件人不在需要重新送達或提取的不成功送達
船邊交貨:賣方在指定港口將貨物交至船邊,買方裝船與運送
貨交承運人:賣方在指定地點交給承運人,買方安排主要運輸
整櫃:單一託運人專用的整個貨櫃
40 呎標準貨櫃單位
Forty-foot Equivalent Unit
先進先出:最早入庫的存貨先出貨以維持新鮮度的庫存方法
第五輪:拖車頭上連接並支撐半掛車前部的聯結機構
訂單滿足率:從可用庫存履行的客戶訂單百分比
平板拖車:具有平坦裝載平台用於超大或不規則形狀貨物的開放式拖車
航班號:識別特定航班航線與時刻表的字母數字代碼
船上交貨:賣方在指定港口裝船,買方支付海運費
正式報關:高於非正式門檻的商業貨物所需的標準海關報關
第四方物流:整合多個3PL與供應商資源、能力與技術的供應鏈解決方案管理者
貨交承運人:賣方在指定地點將貨物交給承運人,買方安排主要運輸
Free Carrier (FCA)
平安險:僅承保全損不含部分損害的基本承保
Free of Particular Average (FPA)
免費時間:裝卸貨而不產生倉儲費用的允許期間
自由貿易協定:減少國家間關稅與貿易壁壘的條約
Free Trade Agreement (FTA)
自由貿易區:指定區域,貨物存放無需繳納關稅直至放行
Free Trade Zone (FTZ)
全貨種運價:無論貨物類型的統一費率,簡化定價
Freight All Kinds (FAK)
運費:從起點運送貨物至目的地的費用
到付:運費由收貨人在目的地支付
銷售運費百分比:相對於總銷售收入的運輸成本,衡量物流效率
單位運費:每項或重量單位的平均運輸成本
貨運承攬業:代表託運人安排運輸與報關的公司
預付:運費由託運人在起點支付
燻蒸費:對貨物或貨櫃進行除蟲處理的收費
共同海損:為挽救航程而犧牲時所有貨主按比例分擔的損失
運價總調漲:承運人宣布的整體運費調漲
General Rate Increase (GRI)
地理圍欄:車輛進入或離開時觸發自動動作的虛擬地理邊界
地理定位:識別裝置或物體的真實世界地理位置的流程
全球定位系統:提供即時位置追蹤的衛星導航系統
Global Positioning System
綠色通道:低風險合規貨物的快速通關
庫存投資毛利回報:投資庫存的每一元產生的利潤
Gross Margin Return on Investment
總重:貨櫃與貨物的合計重量
裝卸費:在碼頭裝卸與移動貨物的費用
協調制度:用於海關關稅與統計的國際6位數產品分類系統
Harmonized System
危險品:需要特殊處理與文件的危險物質
分提單
House Bill of Lading
衛生證明書:證明動物產品符合衛生標準的文件
留局候領:允許收件人在承運人設施提取包裹而非送達到府的服務
分運單:貨運承攬業者簽發給併櫃貨主的個別提單
House Air Waybill (HAWB)
分提單:無船承運人簽發給併櫃貨主的個別提單
House Bill of Lading (HBL)
協和制度編碼:用於關稅判定的國際產品分類代碼
軸輻式網路:具中央樞紐配送至多個目的地的網路模式
軸輻式網路:具有接收貨物並分配至多個輻條目的地的中央樞紐的配送模式
IATA貨運代理:經IATA授權處理空運貨物並簽發分運單的貨運承攬業者
進口清關:將貨物合法進口到目的國所需的海關手續
進口報單:申報貨物入境供海關放行的官方文件
進口關稅:對進入國家的貨物徵收的稅
進口許可證:進口特定受管制貨物所需的政府許可
進口商安全申報:美國海運貨物裝船前24小時所需的預先貨物資訊
Importer Security Filing
國貿條規
International Commercial Terms
間接簽收:送達地址的任何人或代表收件人接受的鄰居的簽名
非正式報關:低於國家門檻的低價值貨物的簡化海關報關
室內送達:承運人將貨物帶入建築物超越門檻的服務
檢驗證明書:證明貨物符合品質或法規標準的文件
查驗費:海關或品質檢驗服務的收費
保險價值:用於計算保險費的貨物申報價值
保險證明書:證明貨物運輸期間有保險承保的文件
保險義務:依特定Incoterm負責獲取貨物保險承保的當事方
複合運輸:協調多種運輸方式為無縫服務
物聯網:具有感測器共享資料以供追蹤與監控的連接裝置網路
庫存準確率:庫存記錄匹配實際實體庫存的百分比
庫存管理:追蹤與控制倉庫存貨水位的系統
庫存週轉率:期間內庫存出售與替換的比率
庫存週轉次數:衡量期間內庫存售出與替換次數的比率
物聯網:連接裝置共享資料以供追蹤與監控的網路
最後一哩配送:將貨物送達最終客戶地點的最後步驟
併櫃:多個託運人共享貨櫃的小批量貨物
主導物流供應商:4PL的替代術語,管理全面供應鏈解決方案的整合者
Lead Logistics Provider
前置時間:自下單至交貨的總耗時
信用狀:銀行擔保在提交合規文件後付款
Letter of Credit (LC)
後進先出:最新入庫的存貨先出貨的庫存方法
尾板服務:為無碼頭地點提供液壓尾板將貨物降至地面的服務
行滿足率:單次發貨中完全填充的訂單行百分比
即時裝卸:司機隨車等待時進行的裝卸,相對於甩掛運輸
裝載規劃:確定貨物在車輛或貨櫃中最佳排列的流程
裝貨清單:列出裝上卡車的所有項目、數量與重量的文件
物流:供應鏈中貨物與資訊的規劃、運輸與倉儲
物流管理:規劃、實施與控制貨物、服務與資訊的高效流動與儲存
淡季:運輸需求最低的時期,通常Q1-Q2
低平板拖車:具有低甲板高度用於運輸高大設備與重型機械的專用拖車
總額制:無論實際重量或體積的固定總收費
裝卸工服務:僱用在倉庫或配送中心裝卸卡車的第三方勞工
機器學習:使系統能從資料學習與改進的AI技術
海上保險:承保海運貨物各種風險的保險
主運單:航空公司簽發給貨運承攬業者,整合多批貨物
Master Air Waybill (MAWB)
主提單:船公司簽發給無船承運人,整合多批貨物
Master Bill of Lading (MBL)
主提單
Master Bill of Lading
取貨路線:訪問多個供應商或客戶以在單次行程中收集或交付貨物的路線
最低收費:無論貨物重量或體積適用的最低運費
最惠國:適用於無優惠協定的WTO成員國進口的標準關稅稅率
Most Favored Nation
多式聯運:使用兩種或多種運輸方式需要適用於任何方式的Incoterms的貨物
海運提單:專用於海運的提單,作為收據、合約與所有權文件
準時交貨率:按承諾日期交付的貨物百分比
On-Time Delivery (OTD)
準時交貨率:按承諾日期交付的貨物百分比,衡量交付可靠性
On-Time Delivery Rate
記帳交易:買方在收到貨物後支付賣方的貿易安排
訂單準確率:正確履行無誤的訂單百分比
訂單準確率:正確履行無誤差的訂單百分比,衡量履行品質
訂單週期時間:從下單到出貨的總時間,衡量履行速度
訂單滿足率:從可用庫存履行無缺貨的客戶需求百分比
訂單管理系統:管理從下單到履行與付款的訂單生命週期的軟體
Order Management System
訂單到現金週期時間:從客戶下單到收到付款的總時間
超尺寸許可證:授權在公共道路上操作超過標準尺寸限制的車輛
超尺寸貨物:超過標準尺寸需要特殊處理的貨物
超重貨物:超過標準重量限制需要特別許可的貨物
超重許可證:授權在公共道路上操作超過標準重量限制的車輛
包裹攔截:允許發件人或收件人在送達前重定向或退回包裹的服務
裝箱單:列出貨物內容、數量與包裝細節的文件
棧板搬運車:手動或電動提升與移動棧板的設備
棧板貨架:使用架子垂直堆疊棧板的儲存系統
單獨海損:個別貨主承擔的部分損失或損害
載重:貨櫃合法承載的最大貨物重量
載重量:貨櫃合法承載的最大貨物重量
旺季:運輸需求最高的時期,通常Q3-Q4
旺季附加費:需求高峰期(通常Q3-Q4)的額外收費
Peak Season Surcharge (PSS)
每立方米運費:按貨物立方米計費的運費
每噸運費:按貨物公噸計費的運費
完美訂單率:完整準時無損送達的訂單百分比
植物檢疫證明書:證明植物產品無蟲害可供出口的文件
揀貨準確率:正確揀選項目無誤差的百分比,履行品質的關鍵績效指標
揀貨與包裝:從庫存選取項目並包裝以供出貨的倉庫流程
交貨地點:賣方依所選Incoterm履行交貨義務的指定地點
簽收證明:收貨人簽署確認收到貨物的收據
裝運港
Port of Loading
卸貨港:貨物自船舶卸下的港口
Port of Discharge (POD)
裝貨港:貨物裝上船舶的港口
Port of Loading (POL)
預先通知:提前通知收貨人即將到達的貨物
預測分析:使用資料模式預測未來物流事件
保費:為保險承保支付給保險公司的費用
形式發票:出貨前寄送的初步發票,顯示預估成本
禁運物品:因法規而不接受快遞運送的貨物
專案貨物:大型專案如建設工程的專業運送
本票:支付特定金額於要求或未來日期的書面承諾
提貨證明:確認從起點收集貨物的日期時間與簽名的文件
Proof of Pickup
上架策略:儲存接收貨物的系統方法,優化檢索效率與空間利用
重新送達:初次失敗後的第二次或後續送達嘗試
即時追蹤:運輸期間貨物位置與狀態的即時監控
紅色通道:高風險貨物的強制海關查驗
冷凍貨櫃:維持貨物特定溫度的冷藏貨櫃
再訂購點:觸發新採購訂單補充庫存的預定庫存水平
Reorder Point
住宅送達:送達非商業地址通常比商業送達收費更高
限制物品:需要特殊文件或處理才能運送的貨物
退貨率:客戶退回的已售產品百分比,衡量產品品質與適配性
逆向物流:將貨物從目的地移回起點以供退貨或處置的流程
無線射頻識別:使用無線電波識別與追蹤物體的技術
風險轉移點:損失或損壞責任從賣方轉移給買方的特定地點或時刻
機器人流程自動化:使用軟體機器人自動化重複性規則任務的技術
Robotic Process Automation
路線優化:規劃最有效率的路徑以降低成本與時間
路線規劃:確定送達或提取最有效路徑的流程
原產地規則:確定海關用途原產國影響關稅待遇的標準
航班頻率:船舶啟航的每週或每兩週頻率
當日配送:取件當天完成配送
安全級別:依託運人認證與歷史記錄要求的貨物安全檢查等級
安全附加費:涵蓋空運貨物加強安全檢查與合規成本的費用
託運人:發送貨物的一方(又稱發貨人)
託運人指示信:託運人給承攬業者的文件,含運送與處理指示
Shipper's Letter of Instruction (SLI)
託運指示:託運人提供給簽發提單的詳細資訊,包含貨物、貨主資訊
Shipping Instruction (SI)
運輸標籤:貼於包裹上含有路線追蹤與送達資訊的條碼標籤
裝貨指示書
Shipping Instruction
即期信用狀:提交文件後立即付款
免簽收:基於託運人授權允許無收件人簽名交付的服務
需要簽收:需收貨人簽名以確認配送
單次交易保證金:僅涵蓋一次特定進口交易的海關保證金
Single Transaction Bond
庫存單位:識別庫存中每個產品的唯一代碼
儲位規劃:策略性配置倉庫物品以優化揀貨效率
儲位優化:基於速度、可達性與揀貨效率的策略性產品放置
軟體即服務:基於訂閱許可並通過網際網路存取的雲端軟體
階梯平板車:具有兩層甲板允許比標準平板車更高貨物的拖車
存貨輪替:將較舊的庫存向前移動以確保先進先出的做法
缺貨:庫存耗盡產品無法銷售或使用的情況
缺貨率:產品在需求時不可用的頻率或百分比
倉儲費:在倉庫或貨櫃場保管貨物的收費
直達提單:不可轉讓的提單,將貨物直接託運給指定方而不轉移所有權
實質轉型:創造具有不同名稱特性或用途的新商品確定原產地的流程
供應鏈:從原料到終端客戶的所有組織與活動網路
供應鏈管理:整合採購、轉換與物流管理的所有活動,連結公司內外的主要業務流程
Supply Chain Management (SCM)
供應鏈可視性:即時追蹤零件、組件與產品從製造商到最終目的地的能力
Supply Chain Visibility (SCV)
公證報告:公證人詳述貨物損害以供理賠的評估文件
尾板服務:司機在交貨地點從卡車卸貨的服務
罐車:用於散裝運輸液體或氣體的專用拖車
皮重:不含貨物的空櫃重量
稅則分類:為產品分配正確HS編碼以計算關稅的流程
關稅配額:允許限量貨物以較低關稅稅率,超過配額則以較高稅率的系統
Tariff Rate Quota
暫時進口:暫時進口的貨物暫緩繳稅以便再出口
碼頭裝卸:港口或碼頭設施的裝卸服務
碼頭作業費:在港口碼頭處理貨櫃的費用
Terminal Handling Charge (THC)
20呎標準貨櫃:長度20呎的標準貨櫃單位
第三方物流:提供運輸、倉儲、揀貨、包裝與履行的外包物流供應商
吞吐量:產品通過生產或物流系統的速率
運輸管理系統:規劃與優化運輸作業的軟體
追蹤事件:在網路每個掃描點記錄的包裹旅程狀態更新
追蹤號碼:即時追蹤貨物狀態的唯一識別號
貿易融資:促進國際貿易付款的金融工具與產品
轉運:在中繼港將貨物從一艘船轉至另一艘船
過境:貨物經由中間地區移動至最終目的地
轉機航班:抵達最終目的地前有一或多次中停的航班
運送時間:空運貨物從起飛到抵達的時間
運輸管理系統:規劃執行與優化貨物實體移動的軟體
Transportation Management System
卡車運輸:使用卡車進行貨物地面運輸
86類報關:美國海關對第321條低價值電子商務貨物的簡化報關
加值稅:在每個生產階段加到產品價格的消費稅
供應商管理庫存:供應商基於約定服務水平在客戶地點管理庫存水平的系統
Vendor Managed Inventory
核實總重:SOLAS規定的裝箱貨櫃(含皮重與貨物)經認證的總重量
Verified Gross Mass
船舶營運公共承運人:擁有或營運船舶並直接提供航運服務的海運承運人
Vessel Operating Common Carrier
船期表:顯示船舶在各港口抵達與離港日期的時刻表
核實總重:SOLAS規定的經認證裝箱貨櫃總重
可視化平台:提供整個供應鏈端到端追蹤與監控的軟體
材積重量:依貨物尺寸除以係數計算之重量